Il faut bien ouvrir le feu. Alors je me lance. Je possède deux Bèhèmes; une        R 1100 S de 1999 et une R 75 / 5 de 1970. Fidèle de la marque depuis 1971, j'en ai bien sûr possédées une paire mais celle que je préfère sont les séries 5. (Je dois avouer que j'ai une énorme faiblesse ausi pour la  90 S mais là c'est une autre histoire)

Sans doute parce que ma première vraie moto a été une R 50 / 5 achetée neuve en 1971 et avec laquelle j'ai fait 150 000 km en 3 ans; sans autre problème qu'un embrayage à changer à 120 000.

Ma R 75 / 5 qui m'accompagne depuis quelques années vient de l'ex Allemagne de l'Est où je l'ai achetée en 2005.

Il s'agit en fait d'une  R 60 /5 modifiée par l'usine en 740 cc et dotée d'une boîte 5.( ce qui fausse bien sûr le compteur de vitesse....)

J'y ai mis une boîte à air de 90 /S, une paire de pots Hoske, un carter d'allumage de 90/S, une entretoise de carter d'huile Siebenrock augmentant la capacité d'un litre et demi. Elle est chaussée de Battlax 45.

Avec ses pare-cylindres, ses longues portées additionnels, un voltmètre et une montre aussi issus d'une 90, elle a tout d'une grande. Je possède bien sûr toutes les pièces d'origine au cas où...

Cette machine est un vrai régal, j'y retrouve les sensations des années 70. C'est une vraie "Gummi Kuhe" qui se tortille du cul dans le sinueux; ses freins n'en ont que le nom mais le frein moteur conséquent, permet de compenser largement en anticipant un peu, bien sûr.

Sa vitesse de croisière est un bon 130. Je l'ai poussée sur une autoroute allemande à 175 mais c'est pas vraiment son truc et la fatigue générée par la poussée du vent vous ramène rapidement à des vitesses politiquement plus correctes.

Sa boîte 5 et son pont court lui donne un couple d'enfer et on a l'impression qu'elle peut accéler sans fin.....

Comme toutes les anciennes, elle consomme un peu d'huile mais toujours dans la limite inférieure à celle donnée par le constructeur. Peu gourmande elle réclame 6 litres de 95 pour faire 100 km.

Je ne m'en séparerai jamais tellement elle me donne du plaisir. C'est une moto vivante qui ne demande qu'à rouler, par tous les temps et qui, bien sûr, comme toutes les dames de son âges mérite  tous les égards qui lui sont dus.

Quand je saurai comment on fait je vous enverrai quelques photos...de la belle.

Fidèle Bémèmiste depuis 1971